Sulla base delle discussioni precedenti riguardanti le caratteristiche strutturali e le relazioni struttura-attività dei ritardanti di fiamma, le strutture principali dei nuovi ritardanti di fiamma possono essere classificate come segue. Tutti possiedono caratteristiche rispettose dell'ambiente-come bassa emissione di fumi, bassa tossicità e composizione-priva di alogeni-che li rendono adatti ai requisiti di-ritardanza di fiamma dei materiali-di fascia alta:
Nuove strutture basate sul-fosforo
DOPO e sue strutture derivate
Il nucleo presenta una struttura eterociclica a base di fenantrene-(9,10-diidro-9-oxa-10-fosfafenantrene-10-ossido). La molecola contiene legami PH attivi e legami ciclici O=PO, offrendo stabilità termica di gran lunga superiore a quella dei fosfati organici non ciclici convenzionali. Raggiungono un ritardo di fiamma ad alta efficienza attraverso un duplice meccanismo che prevede l'estinzione dei radicali liberi in fase gassosa e la formazione di carbone in fase condensata; l'aggiunta anche di piccole quantità consente a materiali come resine epossidiche e PBT di soddisfare lo standard UL94 V-0.
Strutture fosfatiche cicliche
Si tratta di strutture cicliche di fosforo organico con un alto contenuto di fosforo. Rispetto ai fosfati lineari presentano temperature di decomposizione termica più elevate e una migliore resistenza alla migrazione (blooming). Sono adatti per applicazioni trasparenti-ritardanti di fiamma-come rivestimenti in PC e acrilici-senza compromettere la trasparenza del materiale di base.
Strutture composite di dialchilfosfinato di alluminio a bassa-acidità
Una nuova struttura divulgata in un brevetto del 2026, caratterizzata dal dialchilfosfinato di alluminio come componente principale combinato con un rapporto specifico di stabilizzanti alla luce con ammine impedite (HALS). Regolando il pH del sistema su un intervallo neutro compreso tra 6,5 e 7, questa struttura riduce significativamente la corrosività nei confronti delle matrici in resina (come la poliammide) e allo stesso tempo migliora le prestazioni ignifughe-e le proprietà di barriera all'ossigeno.
